El interruptor doble de lado alto está protegido y calificado para uso automotriz

Llamada BV2HD045EFU-C, la pieza está calificada para AEC-Q100 Grado 1 e incluye numerosas funciones de protección que incluyen protección térmica que detecta tanto cuando el circuito de control está demasiado caliente como si los mosfets de salida están mucho más calientes que el circuito de control. La carga se vuelve a conectar después de que se haya eliminado la condición de falla térmica.

La corriente de entrada al chip está limitada a 21A, mientras que la detección de sobrecorriente de salida de estado estable se puede configurar de forma independiente para los dos canales entre 1A y 10A. Un condensador opcional establece un retraso de tiempo en la detección de sobrecorriente de salida.

Para detectar cargas de circuito abierto, el chip incluye un circuito de detección para trabajar con una resistencia en serie de carga externa de lado alto. Otro circuito más detecta si la conexión a tierra del chip se ha abierto y la carga se desconecta automáticamente.

Se proporcionan abrazaderas de salida activa para proteger el chip contra transitorios de cargas inductivas.

Hay una interfaz para un microcontrolador host externo para el control y el informe de estado. La hoja de datos (que en general no parece haberse publicado aún) sugiere un método para evitar que las fallas en el lado de conmutación de alimentación dañen la MCU.

La parte puede alimentarse desde rieles entre 6V y 28V.

Una segunda parte, BV2HC045EFU-C, opera a través de 6V a 19V, y se cierra después de un trastorno térmico.